崇爱高速关键控制性工程明江大桥日前已全幅贯通，现在正加紧桥面施工。崇爱高速指挥部供图
崇爱高速是广西高速公路网规划中“联17”的重要组成部分，路线公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里每小时，总投资约82.04亿元，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资建设、广西路建工程集团有限公司承建。其中，项目控制性工程亭亮隧道左洞长2630米，右洞长2622米，最大埋深约160米；观音山隧道左洞长4790米、右洞长4820米，最大埋深约297米，为崇爱高速最长隧道；明江大桥全长550米，跨明江，雨季汛期影响大，水上高处作业风险多，涉及水下桩、水上承台、双肢薄壁墩等结构施工工序复杂。在推进亭亮隧道、观音山隧道建设时，项目坚持“机械化换人，自动化减人”，积极引进全断面液压自行走二衬台车、湿喷机械手等先进机械设备，打造了从开挖到支护结束的隧道机械化施工生产流水线。采用地质雷达、超前水平钻探等探测手段进行超前地质预报，结合已开挖围岩状态的揭露情况加大加密已开挖围岩变形观测，并及时对采集数据进行分析研判，有效降低地质灾害对施工产生的风险。充分利用BIM技术，推广实时视频监控、地质扫描、监控量测、隧道人员定位系统等信息化工具，实时掌握隧道施工的进度与质量情况，达到隧道管理可视化的目的，最终将隧道贯通误差控制在10厘米之内，实现了全方位、多维度的管理成效。
在推进明江大桥建设过程中，项目采用整体式液压爬模、对称浇筑施工法等成熟工艺，引进专业化线性、标高监测，及时调整节段数据，确保合龙段线性符合规范要求。因涉及水上高空作业，且雨季汛期受台风影响易形成暴雨，施工安全风险高。为确保施工安全，项目采用全封闭式挂篮兜底架设方案，运用4套全封闭式挂篮对称同步施工，有效消除高空作业坠落事故隐患，同时防止施工材料、废料入江，保护明江生态环境。
“全线贯通这一成果来之不易，这是项目近3000名建设者夜以继日、不懈奋斗的成果，是崇爱高速深耕标准化建设，聚焦品质工程打造取得的阶段性胜利。”崇爱高速指挥部党支部书记、指挥长吕化冰表示。立足全生命周期管理，指挥部提出“崇尚工匠、爱济品质”的建设理念，大力弘扬工匠精神，深入推进标准化建设、开展质量通病治理、科技创新攻关和QC小组活动，打造高品质人民满意工程。
项目建设紧紧抓住“制度、执行、监督”三个环节，全面推行现代工程管理，全线开展创先争优活动，持续抓好首件工程认可制、模板准入制、材料准入制的实施，固化工艺成果。路面可视范围内边坡植被茂密、钢护栏安装线形流畅平顺、塔柏栽种挺拔葱郁、隧道灯光标志整齐明亮，洞顶涂装天蓝云白、路面行车舒适美观。
沥青上面层施工是高速公路工程建设中的一道关键工序，沥青软化点是影响沥青性能和摊铺效果的关键要素之一。崇左相比广西其他地区平均温度较高，温度过高容易造成沥青融化导致路面变软。项目立足品质路面建设，积极开展品质工程攻坚，优化施工工艺，编制《沥青路面标准化施工工艺手册》，印发路面关键原材料管理办法，确立路面原材料进场标准；邀请自治区路面施工专家培训沥青路面施工，优化沥青施工配合比；实行“零污染”管理，加强过程管控要求，对沥青路面各结构层试验段进行首件验收。项目在崇左地区应用橡胶沥青，也为广西高温地区其他高速公路应用同类型沥青摊铺做出积极探索。
项目建设坚持创新发展，大力开展课题攻坚，共有5项课题获得广西交通运输厅重点科技项目立项。充分发挥科技创新的驱动与支撑作用，形成了多项优秀创新成果，提升工程品质与效率。项目荣获2021年“广西建工杯”勘察设计类二等奖；2021年“广西北投杯”设计组三等奖；2022年“广西北投杯”施工组一等奖；荣获中国公路学会第三届全国公路微创新大赛金奖1项，铜奖2项。
以高质量建设平安工地为抓手，项目从安全生产条件、安全生产责任、安全生产标准化、隐患排查治理、安全风险管控、应急救援管理六个方面开展平安工地建设，通过强化安全监督检查、多形式开展安全教育培训、专项整治、安全生产月活动等方式，加强巩固平安工地建设成果。项目开工至今，未发生一起质量安全事故，全线工程品质优良，质量、安全管理体系运转顺畅，获评2022年广西公路铁路水运工程平安工地建设典型示范项目。
广西是中国唯一与东盟国家陆海相邻的省区，是西部陆海新通道的关键节点和陆海交汇门户。崇左是面向东盟开放合作的前沿和窗口，是西部陆海新通道的重要节点城市。崇爱高速是崇左通往爱店口岸的新增出边高速公路通道，是广西北部湾经济区内重要边境口岸通向核心城市南宁的主要公路通道，项目的建设将构建与东盟中南半岛国家的跨国“南向”通道，衔接东盟自贸区，加强区域互联互通，完善区域综合交通运输通道，有效联通“一带一路”，有利于加快完善区域路网结构。项目的建设，增加了一条崇左通往东盟的高等级公路，有利于崇左建设中国通往东盟最便捷的陆路大通道。“届时，崇左到爱店镇出行时间将由以前经215省道的1小时40分钟缩短到50分钟左右，这将极大提高爱店口岸的通行能力。”崇爱高速指挥部相关负责人表示。崇爱高速的建成，也将结束爱店口岸不通高速的历史，加强崇左市对沿线城镇的辐射带动作用，对巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴战略、加快边境旅游发展、带动口岸贸易，推动边疆民族地区经济高质量发展等起到促进和支撑作用。
在畅通交通运输的同时，崇爱高速用活“交通＋旅游”融合发展理念，力争为沿线地区商品输出、旅游出行、边境贸易提供更坚实的交通服务，助力沿边经济的崛起。无论是以世界文化遗产闻名遐迩的花山岩画，或是因自然风光声名远播的派阳山森林公园，还是中越边境旅游等特色旅游，都将因便捷的交通焕发新的活力。崇爱高速通车后，爱店口岸将拥有更加快速便捷的运输大通道，中药材、东南亚食品、水果集散水平将大幅提高。以甘蔗、坚果产业闻名的宁明县也将依靠崇爱高速将产品运往各地，吸引更多商机。地处中越边境公母山脚下的宁明县爱店镇堪爱村，距离爱店口岸5公里，聚居的壮、瑶两个民族的群众也将切实享受到高速公路带来的便利，不必再为交通问题发愁农产品销路。
截至目前，项目开工累计完成投资76.34亿元，占概算总投资82.04亿元的93%。累计完成路基工程100%、路面工程91%、桥梁工程99%、涵洞通道工程100%、隧道工程100%、房建工程96%，预计年内建成通车。（宋鸽 胡怀燚）